磷生鐵穩(wěn)固劑可使磷生鐵成分保持穩(wěn)定，調(diào)節(jié)磷生鐵成分，增碳脫硫。還可延長(zhǎng)磷生鐵循環(huán)使用周期，杜*因磷生鐵成分惡化而造成整體更換所帶來的巨額經(jīng)濟(jì)投入，達(dá)到節(jié)約成本的目的。對(duì)所循環(huán)磷鐵環(huán)成分的穩(wěn)定具有較強(qiáng)針對(duì)性，延長(zhǎng)磷生鐵循環(huán)壽命，減少因磷生鐵成分惡化帶來的不良因素.

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年我*鋼鐵產(chǎn)能已達(dá)12.5億噸，而*內(nèi)需求僅為6.5億噸。而據(jù)蘭格鋼鐵研究中心統(tǒng)計(jì)測(cè)算，目前建設(shè)1公里管廊約需5500噸左右的鋼材，按照2017年全*將新開工地下綜合管廊建設(shè)2025公里計(jì)算，將拉動(dòng)鋼材消費(fèi)約1114萬噸。其中，東三省新開工地下綜合管廊建設(shè)304.8公里，預(yù)計(jì)拉動(dòng)鋼材消費(fèi) 167.6萬噸；西南云貴川三省新開工項(xiàng)目將達(dá)到400公里，拉動(dòng)鋼材消費(fèi)220萬噸。

中冶集團(tuán)提供的一組數(shù)據(jù)則顯示，按當(dāng)前一般城市綜合管廊設(shè)計(jì)布局，如采用鋼制波紋管綜合管廊，每公里消耗鋼材近4000噸，以一般城市初期規(guī)劃不低于50公里作為參考數(shù)據(jù)，僅廊體建設(shè)鋼材消耗量約20萬噸。這一數(shù)據(jù)對(duì)于地方政府特別是化解鋼鐵產(chǎn)能壓力巨大的地方政府，具有*大的吸引力，可視為經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整中的一大利好。