磷鐵(ferrophosphorus)是磷和鐵組成的鐵合金，還含有硅、錳、碳、硫等雜質，主要用作鋼和鐵的磷添加劑。磷鐵按含磷量分為：FeP24(P23.0％～25.0％)，FeP21(P20.0％～23.0％)，FeP18(P17.0％～20.0％)和FePl6(P15.0％～17.0％)4種。磷的原子序數15、原子量30.97、外層電子結構為3S23P3、密度1.83g／cm3(白磷)和2.2g／cm3(紅磷)、熔點44℃、沸點257℃、磷和鐵二元系的平衡相圖見圖1。由圖可知存在Fe3P、Fe2P、FeP、FeP2等磷化物。含磷18％～25％磷鐵的熔化溫度范圍為1100～1250℃，密度為5.8～6.5g／cm3。 

鑄鐵中加磷可使鐵水流動性改善，從而改善鑄件性能和表面質量；灰口鑄鐵中含0.5％的磷，可提高其抗拉強度。耐磨鑄鐵中含有0.15％左右的磷，可顯著地提高其耐磨性能。火車閘瓦含磷0.7％～1.0％，在鑄件內形成均勻的二元磷共晶組織，且呈網狀分布。磷共晶硬度高，不但提高其耐磨程度，而且改善導熱和耐熱性能。

對于鋼鐵行業去產能問題，沈文榮認為，去產能切忌“一刀切”，更不宜搞“指標分攤”，而是應該科學分析，突出重點，加強分類指導。他指出，如果把地處內地、缺資源、缺市場、生產和物流成本較高且長期嚴重虧損企業的產能進行壓減，并徹底去除工頻爐、中頻爐生產的“地條鋼”產能，同時讓游離于*統計范圍之外的落后產能和無序競爭的企業退出市場，讓優勢鋼鐵企業發揮應有的市場引*作用，保證鋼材價格維持在正常合理水平，那么今年鋼鐵企業的經濟效益將可以保持去年的水平，甚至有望更好一點。