硫化亞鐵 　FeS為棕黑色塊狀物；熔點1193～1199℃，密度4.74克/立方厘米；不溶于水，溶于酸的水溶液，同時產(chǎn)生硫化氫；在空氣中加熱容易氧化，在真空中加熱到1100℃以上得到硫。硫化亞鐵可由兩個元素直接反應制得，也可由亞鐵鹽水溶液與堿金屬硫化物作用而得。在實驗室中它可用來發(fā)生硫化氫氣體；還可用于陶瓷和油漆顏料工業(yè)。

由于一些高附加值特殊鋼及大規(guī)格型材采用連鑄時難以保證鋼的質(zhì)量，所以煉鋼廠在生產(chǎn)一些低合金鋼和特殊用途鋼種時仍使用模鑄。模鑄鋼錠質(zhì)量除了同煉鋼水平密切相關(guān)外，更本質(zhì)地，是由鋼錠的凝固過程所決定的，澆鑄工藝對鋼錠縮孔、疏松程度等有很大影響。中碳合金鋼軋材主要用于鐵路行業(yè)，鋼中碳質(zhì)量分數(shù)為0.48%～0.52%，其它合金元素硅、錳、鋁、釩成分窄范圍控制；具有鋼中氣體與殘余元素低、純凈度高的特點。 

采用數(shù)值模擬方法分析了8.4噸鋼錠充型過程流場和凝固過程固相分數(shù)，并對鋼錠內(nèi)部縮孔疏松缺陷進行了預測。計算結(jié)果表明：鋼錠整個澆鑄充型過程平穩(wěn)，鋼錠在順序凝固過程中由于冒口補縮效果不良在錠身中上部中心部位易形成疏松、縮孔等缺陷，鋼錠心部及向上延伸至冒口部位，孔隙率為1.6%～2.0%。通過改進8.4噸鋼錠冒口*熱板材質(zhì)，*熱板密度由1.07g/cm3降低至0.67g/cm3，*熱板厚度由45mm增加到60mm，采用發(fā)熱劑+保溫劑工藝，冒口增加保溫劑1.0kg/t等措施，強化了鋼錠冒口軸向與徑向保溫效果，保證鋼錠凝固時有充足的液態(tài)鋼水進行補縮，改善了鋼錠的內(nèi)部質(zhì)量，250mm×250mm、280mm×280mm軋材探傷合格率分別提高1.19%、6.73%。