磷元素在磷生鐵中顧名思義是陽*組裝澆注中的關鍵元素，由于陽*組裝澆注采用間斷性方式，要求鐵水的流動性較好，磷元素存在可以降低鐵水的粘度，磷與鐵二元素相結合所形成的晶體熔點溫度為1050攝氏度，可知明顯提高鐵水的流動性硬度大，脆性強，易碎等。磷含量過大可導致磷生鐵環的冷脆性增大，使澆注后的鐵環產生裂紋，嚴重者導致脫落等狀況。因此，既要保證磷元素足夠的含量，使鐵水有良好的流動性，又要使磷生鐵環產生斷紋，磷生鐵中磷的適宜含量應控制在0.6-1.5%之間。

供水車間原4號方坯濁環系統循環量大約為每小時1100立方米，回水池容積為每小時210立方米，由于回水池容量相對系統循環水量較小，緩沖能力較弱，常常造成水池溢流。該車間職工提出在4號方坯濁環回水管道上，接入一根DN100管道至平流池，并加裝電動閥門，由主控室控制調整回水量。當回水量大時，通過調整使部分回水分流至平流池，作為板坯濁環補水，從而杜*4號方坯濁環水池溢流現象，年可節約水能源費用10萬元。 

軋線卸卷小車原提升裝置卷取機內冷卻水較多，導致提升缸升降墊板銹蝕腐爛，從而使提升缸內泄、密封損壞。針對此問題，軋鋼維檢車間技術員自制耐磨防護墊板，增加墊片厚度，保證液壓缸正常動作。今年2月份以來，自制墊片安裝使用后，避免了提升缸損壞事故，年可節省備件費用2萬元。