針對廣大鑄造企業(yè)在生產(chǎn)過程中，投料不準(zhǔn)，車間污染，損耗較大，原材料運(yùn)輸、儲存不便等情況，我公司作為爐料行業(yè)的龍頭企業(yè)經(jīng)過近兩年的研發(fā)，2007研制成功出了傳統(tǒng)磷鐵的理想換代產(chǎn)品——球狀磷鐵。經(jīng)過三年實(shí)踐，產(chǎn)品特性穩(wěn)步提高，已成為同類產(chǎn)品中性價(jià)比*優(yōu)越的理想產(chǎn)品。

ISO/TC17/SC15是負(fù)責(zé)鐵路用鋼的*標(biāo)準(zhǔn)化組織，其工作范圍涵蓋了鐵路用鋼軌、車輪、車軸及配套的試驗(yàn)方法，現(xiàn)有14項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)，有來自法*、日本、德*等11個(gè)積*成員*。該秘書處設(shè)在中*，承擔(dān)單位為冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院。多年來，秘書處幫助該*域我*優(yōu)勢企業(yè)，通過把握*標(biāo)準(zhǔn)制定權(quán)，致力于提升我*鐵路用鋼標(biāo)準(zhǔn)在*上的地位和影響力。

SO 5003的修訂申請由冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院和攀鋼集團(tuán)聯(lián)合提出，于2011年正式立項(xiàng)。五年的艱苦攻關(guān)中，冶金工業(yè)信息標(biāo)準(zhǔn)研究院作為秘書處承擔(dān)單位和ISO/TC17/SC15*內(nèi)對口管理單位，協(xié)調(diào)組織了多次**內(nèi)工作組會議，會同攀鋼、鐵科院等*內(nèi)技術(shù)專家協(xié)調(diào)了牌號、化學(xué)成分、軌型圖、非金屬夾雜物、尺寸偏差等近百條技術(shù)問題，為標(biāo)準(zhǔn)的順利出版奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。