高磷生鐵，去碳、去磷的相對速度是氧氣轉爐吹煉高磷生鐵的一對主要矛盾，去磷是矛盾的主要方面，要控制去碳、去磷的相對速度，主要取決于能否快速造成具有去磷能力很強的爐渣和有無適當的熔池攪拌。外觀呈現出金屬面包狀。斷面內質粗糙，撞擊聲音發悶，表面見潮氣，鐵質軟綿。高效能配比磷生鐵中的五大元素（C、Si、Mn、P、S），使碳當量CE=C+0.3（Si+P）接近4.3%，有效增加了鐵水的凈化程度，顯著提升鐵水的流動性能。

  隨著汽車載重的增加，傳統冷成型工藝生產的車軸用方管已不能完全滿足設計要求。*外某著名車軸生產企業對衡鋼研發的熱軋方管表示出濃厚的興趣，在順利通過前期的現場認證和樣管評定后，用戶向我司下達*車軸用熱軋方管合同。為保證*車軸用熱軋方管合同的順利清交，技術中心和340分廠相關技術人員對用戶的技術要求進行深入分析，對生產工藝流程和軋管孔型進行設計和優化。鋼管軋制時，相關*和技術人員對每一道工序都現場跟蹤，針對各環節進行測溫、計時和采集數據，后續將繼續跟蹤車軸用方管的理化性能實驗、疲勞實驗和用戶的使用情況。

  可以防止鋼板生銹，廣泛地用作日常生活中使用的飲食器具和洗滌用具等，具有廣闊的市場前景。經公司各單位技術人員反復研究、論證，制定出各區域合適的工藝規定，確保了*終軋制方案的準確性。0.8mm規格系ESP生產線軋制*限，生產難度*大，*易出現板形突變，且成品易出現塔形、面包卷等問題，是對公司生產組織的嚴峻考驗。在煉鋼、連鑄、軋制等各工序的密切配合下，*終0.8mm規格鋼卷軋制成功。