2017年磷鐵價格仍然起伏不大，“目前，中*雖然已經成為世界鋼鐵生產*大*，但仍不是*鋼鐵*域的標準‘主導者’。未來，我們還需要在技術創新和人才培養上下大功夫，這對我*鋼鐵企業走出去參與‘一帶一路’建設至關重要，也是中*鋼鐵工業實現戰略轉型的重要途徑。希望中*鋼鐵工業能抓住“一帶一路”帶來的機遇，借助技術創新能力的提升，爭取在政策、規則和標準制定上獲得有利地位。

超低碳IF鋼(無間隙原子鋼)主要用于汽車面板和白色家電板，因此對表面質量有著較高的要求。IF鋼冷軋板主要的表面質量問題就是線性缺陷，而坯殼所捕獲的保護渣夾雜物、簇群狀氧化鋁夾雜物、“氣泡+Al2O3”夾雜是造成這種線性缺陷的主要因素。夾雜物容易在超低碳鋼鑄坯的近表層聚集，為了消除由此導致的表面缺陷，提高生產的穩定性，生產出高品質的冷軋薄板，需要對鑄坯進行表面清理。 

*鋼集團總公司技術研究院的學者使用掃描電鏡對超低碳IF鋼鑄坯中夾雜物的形貌、類型、尺寸、數量分布進行了大面積(58897.3mm2)的綜合檢測。結果表明：IF鋼穩態鑄坯中的大尺寸夾雜物主要有3種類型，大多數為簇群狀的氧化鋁夾雜物和簇群狀的TiOx-Al2O3夾雜物，以及少量的“氣泡+Al2O3”。實驗細致分析了不同尺寸的夾雜物在鑄坯近表層的數量分布，并探討了這種數量分布的原因。