磷鐵價格在2017年應該還是整體比較穩定的．近年來，我*鍛造行業增速整體有所放緩，導致行業產能過剩，特別是低端產品的價格競爭激烈。因此，部分企業正在提高管理水平、增加技術儲備，并積*開展企業自動化、信息化改造，逐步向建設數字化、智能化工廠邁進。

鍛造行業要徹底*產化發電機轉子、汽輪機軸、好軋輥和船用低速曲軸鍛件，特別要在產品質量穩定性和控制成本上有重大進步，克服用戶使用的不安全感，從而在*市場上確立有利競爭地位。其中，隨著電力行業的發展，好大口徑厚壁無縫鋼管和大型環件仍有一定的發展空間，大鍛件未來技術發展主要集中在超超臨界轉子用9-12Cr超純凈鋼冶煉工藝，大型特種鎳基鋼錠、稀土特鋼鋼錠的冶煉控制和澆鑄技術，實現數字化在線控制煉鋼工藝。此外，通過冶煉及澆鑄專家診斷分析系統的研究，完善電爐冶煉、鋼包精煉及大鋼錠澆鑄的智能控制，實現工藝設計及冶煉、澆鑄全過程計算機控制，穩定控制大鍛件冶金質量，碳含量穩定控制在0.01%偏差范圍內，偏析不大于1.04，氫含量不大于1ppm，合金結構鋼氧含量不大于15ppm。

我*鏈傳動行業還存在諸多不足，主要表現在：產業大而不強，產業結構矛盾突出，產業集中度低，低水平的重復建設情況嚴重；自主創新意識不強和研發能力不足，核心技術薄弱，重大裝備關鍵的鏈傳動部件仍主要依賴進口；鏈傳動產品品種少，鏈條產品的制造精度和質量穩定性亟須提高；現生產模式與清潔生產、高效率生產和智能生產仍有一定的差距；自主創新的知識產權保護力度不夠；行業共性技術研究和技術服務支撐體系較薄弱；企業研發經費投入不足，科技人員平均擁有量低；自主＊品牌少，貼牌生產比較多。