磷鐵主要用作冶金行業(yè)特種鋼的合金劑和脫氧劑。在一般的鋼鐵產(chǎn)品中，磷是有害成份，但是在一些特種產(chǎn)品中，磷的加入，可以改善鋼的某些方面的性能。 磷鐵廣泛用于軋輥、汽車缸套、發(fā)動機滾軸及大型鑄造件以增加機械部件抗 腐蝕性和耐磨性。磷在鋼中部分溶于鐵素體，部分形成脆性很大的化合物。使室溫下鋼材的塑性和韌性急劇降低，同時使脆性轉(zhuǎn)變溫度升高。

隨著*內(nèi)造船業(yè)的迅速發(fā)展,中*已成為世界主要的造船大*之一。隨著造船業(yè)技術(shù)水平的提高，對造船用鋼的質(zhì)量、性能、規(guī)格等提出了更高的要求，對連鑄坯的質(zhì)量要求也更加嚴格。AH36鋼是典型的船板用鋼,具有優(yōu)良的綜合性能，但是在生產(chǎn)過程中AH36鋼連鑄坯表面橫裂紋尤其是角部橫裂紋一直是困擾各大鋼鐵企業(yè)的難題。 

采用GleebleG3800熱模擬機模擬連鑄坯冷卻制度對連鑄坯的影響。借助金相顯微鏡對斷口微觀組織進行分析表征，研究不同冷卻溫度下試樣的熱延展性，明確冷卻溫度對連鑄坯角部橫裂紋的影響。結(jié)果表明：以10℃/s的冷速冷卻至650℃后，回溫至Ac3溫度以上隨后再緩慢冷卻至825℃時的試樣斷面收縮率為67.02％，并且微觀組織均勻，晶粒細小。熱循環(huán)冷卻制度能夠有效提高連鑄坯表面熱延展性，降低裂紋敏感性，消除角部裂紋的產(chǎn)生。