18號(hào)生鐵的冶煉雖原理相同，但由于方法不同、冶煉設(shè)備不同，所以工藝流程也不同。下面分別簡(jiǎn)單予以介紹。高爐生產(chǎn)是連續(xù)進(jìn)行的。一代高爐（從開(kāi)爐到大修停爐為一代）能連續(xù)生產(chǎn)幾年到十幾年。生產(chǎn)時(shí)，從爐頂（一般爐頂是由料鐘與料斗組成，現(xiàn)代化高爐是鐘閥爐頂和無(wú)料鐘爐頂）不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑，從高爐下部的風(fēng)口吹進(jìn)熱風(fēng)，噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石，主要是鐵和氧的化合物。在高溫下，焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來(lái)，得到鐵，這個(gè)過(guò)程叫做還原。鐵礦石通過(guò)還原反應(yīng)煉出生鐵，鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰粉與加入爐內(nèi)的石灰石等熔劑結(jié)合生成爐渣，從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂導(dǎo)出，經(jīng)除塵后，作為工業(yè)用煤氣。現(xiàn)代化高爐還可以利用爐頂?shù)母邏海脤?dǎo)出的部分煤氣發(fā)電。 

  更換連軋輥時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)小車(chē)溜車(chē)現(xiàn)象。需反復(fù)動(dòng)作升降大梁找準(zhǔn)位置后，再用頂塊固定住小車(chē)，以實(shí)現(xiàn)正常的鎖地功能。在增加防溜車(chē)裝置后，又需人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)鎖定情況，既增加換輥時(shí)間、耗費(fèi)人力，又給確認(rèn)人員的人身安全帶來(lái)了*大隱患。為此，點(diǎn)檢作業(yè)區(qū)點(diǎn)檢員通過(guò)認(rèn)真研究分析，決定在防溜車(chē)液壓回路上進(jìn)行針對(duì)性改進(jìn)。增加節(jié)流裝置，使液壓缸動(dòng)作更加穩(wěn)定，減少車(chē)體鎖定時(shí)對(duì)車(chē)輪的瞬時(shí)沖擊；增加鎖定及打開(kāi)壓力開(kāi)關(guān)，完善操作時(shí)程序信號(hào)的控制，消除了運(yùn)行人員在確認(rèn)小車(chē)狀態(tài)時(shí)的安全隱患。

  在噴霧焙燒器內(nèi)通過(guò)高溫水解來(lái)回收酸洗線上產(chǎn)生的廢鹽酸，是一種先進(jìn)的技術(shù)。其主要節(jié)能環(huán)節(jié)在于水的蒸發(fā)。盡管該工藝采用一個(gè)內(nèi)部預(yù)濃縮工序，但仍可以降低必須要被蒸發(fā)掉的水量。對(duì)酸洗/廢酸回收系統(tǒng)采用新的運(yùn)行模式，在不增加工序的情況下實(shí)現(xiàn)降低25%能耗。這種新的節(jié)能模式（ECOmode）可使整體系統(tǒng)運(yùn)行效率更高。焙燒器產(chǎn)生的高溫尾氣直接與廢酸接觸而被冷卻下來(lái)，因而廢酸經(jīng)過(guò)預(yù)濃縮，接著噴入焙燒器內(nèi)。這種預(yù)濃縮是非常簡(jiǎn)潔的工藝集成熱循環(huán)利用。無(wú)論如何，噴入焙燒器內(nèi)的廢液濃度遠(yuǎn)低于它能達(dá)到的濃度，這意味著需要蒸發(fā)掉更多水分。